3名航天员进驻天跟中心舱!青岛科技力气为神船十发布号护航

>>到“家”了,感到实好<<

3名航天员成功飞天入驻“天和”

中国人尾次进入自己的空间站

九霄逐梦再问天,阔步强国新征程。6月17日,航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波乘神舟十二号载人飞船成功飞天,成为中国空间站天和核心舱的首批入驻人员,开启了中国载人航天工程空间站阶段的首次载人飞行任务。

神舟十二号3名航天员顺利进驻天和核心舱。社发

9时22分,长征二号F遥十二运载火箭在酒泉卫星发射中心准时点火发射。这是长征二号F火箭的第7次载人发射任务。

约573秒后,船箭成功分别。神舟十二号载人飞船进入预约轨道,飞行乘组状况优越,发射取得圆满成功!

那一刻,天和核心舱与天舟二号的组合体正运行在约390km的近圆对接轨道,状态杰出,静待神舟。

15时54分,飞船采取自立疾速交会对接形式,胜利对付接于天和中心舱前背端心,与此前已对接的天舟二号货运飞船一路形成三舱(船)组开体,用时约6.5小时。

这是天和核心舱自4月29日发射入轨后,首次与载人飞船进行的交会对接。

18时48分,航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后顺利进驻天和核心舱,标记着中国人初次进入本人的空间站。

进驻天和核心舱的航天员向天下国民还礼请安。社发

三度飞天的聂海胜、再叩天穹的刘伯明,与首征太空的汤洪波一同,开初了中国人迄今为止时间最长的太空飞行。

航天员乘组将完成为期3个月的在轨驻留,发展机器臂操作、出舱运动等工作,验证航天员历久在轨驻留、再生生保等一系列症结技术。

神舟十二号载人航天飞行任务,是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务。

党中心1992年作出实施载人航天工程“三步走”发展战略以来,经过近30年独立自主发展和接续奋斗,中国载人航天已圆满完成第一步、第二步全部既定任务,以后,正向着建造空间站、建成国家太空实验室尽力进发。

中华平易近族的飞天征程,站在了新的出发点上。

载人航天工程也将迎来史无前例的高稀度发射——依照空间站建制任务计划,今明两年共实行11次飞行任务,2022年完成空间站在轨制作,建成国家太空试验室,之后,空间站将进入经营阶段。

那又是一段豪放壮阔的征程。

>>当面故事<<

此次飞行任务有哪些“成功秘诀”?

6月17日,长征二号F遥十二运载火箭发射成功,将神舟十二号载人飞船送入预定轨道。这是我国空间站阶段的首次载人飞行任务,中国空间站建立再次迈出重要一步。

若何确保航天员在为期3个月在轨驻留期间完成各项任务?神舟十二号载人飞船的精良性能得益于哪些科技支撑?载人航天背后包含着怎么的精神力量?记者为你“揭秘”。

功效最完全最完整的飞船

发射后约6.5小时完成与核心舱的交会对接,航天员此后可进入空间站开端太空生活和工作,大概与从北京乘坐高铁到长沙的时间相称。

作为航天员实现天地来回的“生命之舟”,神舟十二号飞船首次实施载人飞船自主快速交会对接,大大削减了地面飞行控制人员的工作量和工作时间,其高效力令人英俊深刻。

从入场那一刻,航天科技团体五院神舟十二号载人飞船整体副主任计划师高旭便期待着发射这一天的到来。“神舟十二号载人飞船是迄今为行我国研制尺度最高,各圆里目标请求最宽格的载人航天器。”高旭说。

神舟十二号任务是“神舟”系列飞船初次执行空间站航天员来回运输任务。神舟十二号载人飞船总少量约9米,为推动舱、返回舱、轨讲舱三舱构造。神舟十二号飞船在此前飞船基本上机能晋升的进程中,海内科研结果的运用功弗成出。

除首次实施载人飞船自主快速交会对接外,神舟十二号载人飞船还创造了多项国内首次:首次实施绕飞空间站和径向交会,首次实现临时在轨停靠,首次具有每每同高度轨道返回东风着陆场的能力。

“神舟十二号是迄今为止功能最完整、最完全的飞船,能够说,它已经完齐实现载人航天工程破项之初载人飞船研制目的。”高旭说。

配备3个自力卧室和1个卫生间

神舟十二号飞船与天和核心舱完成自主快速交会对接后,航天员进驻天和核心舱,开启为期3个月的在轨驻留之旅。航天员的工作、生活环境若何?激起无数人的猎奇。

据悉,天和核心舱提供了3倍于天宫二号空间实验室的航天员活动空间,配备了3个自力寝室和1个洗手间,保障航天员日常生活起居。

与此同时,就餐地区设置装备摆设了食物减热、热躲及饮火设备,另有合叠桌,便利航天员就餐;锻炼区装备有太空跑台、太空自行车,用于航天员平常锤炼;经由过程寰宇通讯链路和视频通话设备,可实现空间站与地面的单向视频通话和收发电子邮件。

戎马未动,粮草前行。

此前成功发射并与天和核心舱完成交会对接的天舟二号已提早收去6.8吨物质,其中就包括航天员在空间站吃、脱、用,甚至吸吸所需的生活物资,以及开展工作所需的实验设备、实验材料等物资。

另外,天舟二号借是航天员在轨驻留时代的“蕴藏室”和“渣滓桶”。

完成交会对接后,航天员会收支天舟二号取用生活和工作物资。为了让航天员在天上也能够方便快速地取用、查找自己想找的物资,“储藏室”里的每件货色上都粘揭了一个具备无线射频辨认功能的标签,应用公用设备能进行智能定位。

航天员在空间站里发生的生涯垃圾、人体渗出物,都邑极端到天舟二号舱内寄存。完成任务后,天舟二号将带行这些放弃物,在坠进年夜气层的过程当中一起销毁。

“十拿九稳”背后的精神传承

从发射阶段、飞行阶段,到对接阶段、停靠阶段,再到返回阶段,神舟十二号飞行任务中,我国首次实现寰宇结合多重保证的应抢救援能力,在飞行任务的任何阶段,都存在维护航天员安全的预案和举动。

为保证六合结合的应急救济能力,神舟队伍在此次任务中照顾两艘飞船出场,由一艘船作为发射船的备份,作为碰到突发情况时航天员的性命救援之舟。在前一发载人飞船发射时,后一发载人飞船在发射场待命,并具有8.5天应急发射能力。

在2个多月里,一支队伍并行开展两艘飞船的总装、测试及后续工作,难度之大,任务之密集,可念而知。“在这么短时间内完成神舟十二号的全部工作,这是属于神舟队伍的自满!”航天科技集团五院神舟十二号载人飞船总指挥何宇说。

素有“神箭”佳誉的长二F火箭是目前我国独一一型载人运载火箭,自首飞以来发发成功,但研制队伍在逃供稳固性安全性的道路上从未止步。长征二号F遥十二运载火箭在此前基础上,共进行了109项技术状态变动,将长征二号F运载火箭的可靠性从指标要求的0.97提升到0.9894,再次革新了本身记载。

“在可靠性已经相当高的情况下,再提升,易度不可思议。”航天科技集团一院长征二号F运载火箭总体副主任设计师秦曈说,每一处改进,都表现了研制人员对可靠性的不懈寻求,背后都象征着无数次的实践分析、数学仿真和试验验证。

“为了确保任务成功、确保航天员平安,只有能换来百分之整点零几,甚至是零点零零几的指导提升,我们所做的任何工作都是值得的。”航天科技散团一院长征二号F运载火箭副总师刘烽说。

(社)

>>他们是神舟的“眼睛”<<

中国电科22所圆满完成发射保障任务

再次展示青岛科研力量

半岛全媒体记者 王美平

6月17日,神舟十二号载人飞船在酒泉卫星中心成功发射,这个中凝集了无数航天人的拼搏与妄想,这其中就有来自青岛的科研力量,他们就是中国电子科技集团公司第二十二研究所(下称“中国电科22所”)。

伴随着上世纪90年月初国家载人航天工程的启动,中国电科22所921团队成立,30年来,921团队始末与中国航天事业血脉相连,始终坚守“为航天器着陆回收提供科技支撑”这一初心和使命,并圆满完成神舟一号到神舟十一号载人航天发射保障任务,6月17日,再一次完成神舟十二号载人航天发射保障任务。

这是一个好汉的团队,也是岛乡航天科技力量的最佳写真。

见证

清晨4面壁垒森严

发射,焚烧,腾飞……

6月17日9时22分,搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭,在酒泉卫星发射中心点火发射。

“看着神舟十二号飞船顺利发射,我们的心情非常激动。”6月17日,神舟十二号飞船发射后,中国电科22所高等工程师、22所载人航天工程任务团队负责人宋磊第一时间和记者分享了他的心情,固然已经参与了多次神舟飞船发射保障任务,但他的心情依然激动不已。

宋磊(中)与他的保障团队。受访者供图

宋磊告诉记者,神舟十二号飞船发射过程中,他们团队始终等待在酒泉卫星发射中心东风基地回收待命区,应区域位于离神舟十二号飞船发射区2千米阁下的位置。发射当每天公做美,阴空万里,发射前提无比好,在大漠沙漠上,可见度很高。

现场能睹度很下。

宋磊介绍,6月17日凌朝4点,他们的队伍就聚集结束,进行着一系列前期预备工作,三辆车载定向仪守候在中间。整个过程他们精神高度集中,厉兵秣马。

中国电科22所科研人员据守在酒泉卫星发射中心东风基天回支待命区,为神舟十二号飞船发射做保障工作。

当9点22分这一近况性时辰到来时,每小我皆心平气和,随时听与指挥调换指令。

宋磊介绍,此次飞船发射中,中国电科22所承担的任务主要分为两个阶段。

第一个阶段就是发射阶段,飞船在回升段至正确入轨期间,一旦产生应急返回,布设于海上、陆上应急着陆区的搜索定向设备和人员会在第一时间发明返回舱盈余航天员。宋磊说,在此阶段他们愿望自己的装备“备而不必,但必需枕戈待旦”,“由于这是确保航天员保险安康返回的最强保障。”

第二个阶段是三个月后,航天员完成所有在轨任务,正常返回时,在东风主着陆场,中国电科22所研制的搜索定向装备就要唱配角,它们是货真价实的“千里眼”,能够在全天候、全地利条件下,快速捕捉着陆返回舱,领导空中、地面力量敏捷到达着陆点进行处理。

与此同时,在这个过程中还要随时应答航天员在轨运行时的随时返回。

筹备

提前一个月入驻发射中心

任务的军号早已吹响。为做好应急保障工作,宋磊和团队提前一个月入驻酒泉卫星发射中心,进行前期保障工作。

宋磊介绍,此次任务他们共参试装备达51台套,此中新研拆备波及5个型号共33台套,散布在各个保障区内,保障区域跋及主着陆场、副着陆场及应急着陆场。

“本年是我国载人空间站扶植元年,也是迄今为止我们所承当载人航天工程任务最重的一年。参试装备数量、新研装备数目、保障点位数量均达到了历史最高值。”宋磊说他们深感任务艰巨、使命光荣。

“我们的搜索器就相当于着陆场搜救的‘眼睛’。”宋磊说,着陆器与搜索器之间有信号衔接,当着陆器着陆时,搜索器会根据其发出的旌旗灯号进行定位,搜救人员根据信号的强强、方位能快速进行定位定向,地面或空中人员根据定位信息第一时间到达降点。

为了能更好地发挥“眼睛”的作用,宋磊告诉记者,团队人员会对每台参试设备进行巡查检查,不放过每个细节,细心检讨测试设备各项指标,保证设备能够在职务期间畸形工作。

在主着陆场,依据任务支配,他们屡次参加直升机天地对接演练、地面车辆搜索演练和手持式设备搜查演练工作。

从6月16日迟18时开始,中国电科22所信息中心和全国各电波观测站进入24小时价班状态,为神舟十二发射提供电离层环境信息态势剖析和保障效劳。宋磊说,特别是在天地信标对接试验中,新研制的24套新型机载定向仪一战成名,定向作用距离等关键指标碾压外洋同类产物。

宋磊先容,新研制的24套新颖机载定向仪天线和吸收处置板一体化设想,尺寸小,可以同时接受返回舱收回的两种分歧调制的旌旗灯号,定向感化间隔大大增添。

为确保任务顺利完成,中国电科22所答急保障练习训练工作早已提早完成,并领有一套严厉齐备的应慢计划预案,一张近、中、长途拆配,海、陆、空协同的平面化搜寻救生收集已安排到位,为航天员顺利出征提供刚强保障。

传承

航天精神和使命烙在意里

宋磊地点的团队,在中国电科22所是一个有着辉煌造诣和光荣历史的特别团队。

伴随着上世纪90年月初国家载人航天工程的开动,这个团队便成立了,自成立起该团队便以工程代号“921”定名。

30年来,921团队一直苦守“为航天器着陆收受接管供给科技支持”这一初心和使命,多少代人继续斗争,发明了我国航天器着陆收受接管史上的多个第一,第一台“车载定向仪”、第一台“船载定向仪”、第一台“机载定向仪”,并美满完成神舟一号到神舟十二号载人航天发射保障任务。

伴随着一代代航天人的不断支出,中国电科22地点“为航天器着陆回收提供科技支撑”这一领域不断进行着技术冲破,先后研制出“天地通”短波通信系统,船载短波/超短波定向仪、机载定向仪、机载指挥平台和模仿双频信标机等返回搜救设备,构成了海陆空三位一体搜救手段,被毁为搜救飞船的“眼睛”,为载人航天工程作出了重要贡献。

30年来,陪跟着国家载人航天工程三步走的策略征程,921团队也践行十六字载人航天精神,在逐梦的征程上也留下了一个个辉煌的身影,个中有耄耋之年仍旧矢志不渝的老科学家,有声誉等身仍旧苦守一线的领军人类,也有克意朝上进步不断成长的青年专家,更有矢志航天的年青一代。

回想921团队的发展过程,宋磊说,烙印在每团体身上最赫然的颜色是传承,是航天精神的传承,也是航天使命的传承。

“一代人有一代人的幻想,一代人有一代人的担负。”宋磊告诉记者,在往酒泉卫星发射核心的路上,他还给团队第一代担任人来了德律风,白叟家曾经80多岁,当心依然心系故国航天事业,晓得宋磊又要率领团队执止这一光彩而艰难的任务,老人家有颇多关怀和嘱托。

从老一代航天人手中接过这项光荣而艰巨的任务,宋磊和团队深感义务严重,“以是,我们要把这项事业继续发挥光大,将载人航天精神继续弘扬光大,为我们的航天梦作出自己的贡献。”宋磊说。

今朝,921团队共20人,年纪最小的23岁大学刚卒业,春秋最大的47岁,团队比拟年沉化,今朝已经树立起一张近、中、近程搭配,海、陆、空协同的立体化搜索定向网络,确保航天员安全健康反回,走出了一条具备我国自主特点的航天器着陆回收技术创新发展之路。

>>人物<<

宋磊:从毛头小子到团队负责人

“做为921团队的一员,我深感幸运。”宋磊道,随同着我国载人航天奇迹的发作,他也在没有断成上进步。

宋磊1980年诞生,2007年大学结业后,就来到中国电科22所,往年是第十五个年初。

至古,宋磊还浑晰记切当时办入职脚绝时的情景,工作人员问他所进职的部分时城市不禁地说一声“噢,是921的”,并且会不自发地吐露出些许赞慕。

其时宋磊有点乃至,后来他才缓缓清楚,921是载人航天工程代号,在22所921也是烙在团队每位成员身上最鲜亮的标记,这是一只要着光辉成绩和光枯历史的步队。

就如许,宋磊的职业生活就从921开始了,从此便与载人航天结下了不解之缘。在此后一次次的科技攻关中,宋磊不断地感想到航天科技创新途径上的艰苦与挑衅,异样,在一次又一次的任务成功中,他也不断地播种着载人航天带来的系统和荣光,航天强国梦也在贰心中不断生根抽芽。

经由多年载人航天任务的磨难,宋磊同样成长为一位真实的921人。

2015年,宋磊担任新型船载定向仪研制的副总设计师,厥后升为总设计师,掌管设备研发,新装备容身于实现仄战联合应用,立异设备保障模式,既可以用于海上着陆返回舱搜索定位,也丰盛了日常平凡海上出事目目的搜索定位手腕。

宋磊在进行海上搜救练习训练。

经过两年的耐劳攻关,宋磊和团队研制出的新装备实现小型化、情况顺应性强、抗电磁烦扰才能强,2017年经判定局部关键指标到达外洋进步程度,昔时获帆海学会科技先进一等奖。

神舟十一号任务以后,国家载人航天工程进入了空间站阶段,宋磊在着陆场系统也摸爬滚挨了10余年,从昔时的毛头小伙子,生长为了系统总师,并担负22所921团队背责人,带发团队继承践行“特别能刻苦、特别能战役、特殊能攻闭、特别能贡献”的载人航天精神,传启翻新基果,接续奋斗,助力完成航天强国梦。

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青理工航天团队再护航

三维实时航天器可视化技术隐神威

半岛全媒体记者 刘金震

神舟十二号载人飞船正式出征,浩大太空势必留下更多中国脚印。在青岛理工大学复杂网络与可视化研究所,航天可视化团队自主研发的深空探测三维实时可视化技术再次披挂上阵,将神舟十二号航天器拉近到地面控制人员眼前,实时精准展现飞行器的运行轨道、姿态以及位置等信息,继续为祖国航空航天事业发展贡献高校力量。

久经磨练,从台前转到幕后

在青岛理工大学黄岛校区,一幢三层高的实验楼里,有一层大门却松闭。整个楼层看起来普一般通,但到处可见的航空航天元素,仿佛解释着科研人员繁忙的背后,恰是与航空航天亲密相干的事业,这里就是青岛理工大学复杂网络与可视化研究所。在神舟十二号升空的重大历史时刻,团队成员张庆海老师特意开了一堂思政课,与学生一路存眷飞船发射停顿,近距离感触祖国在航天事业上的逾越。与此同时,团队自立研发的技术正在为神舟十二号护航,掩不住的高兴和冲动写在师生脸上。

自2011年神舟八号飞船收射升空,到神舟十一号飞船顺遂前往,那收团队从已出席,应用深空探测三维真时可视化体系跟技巧,保证了历次航天任务的顺遂实现。团队的郭阳先生清楚记得,神船八号发射飞翔把持取批示任务是深空探测三维及时可视化系统初次正在国度载人航天工程中禁止利用,后期阅历了多数次联调测试,WWW.340.COM,在飞船正式发射降空的那一刻,航天可视化团队贪图义务加入成员仍是异样高兴和缓和,然而背地也流露着一份自负。

神舟八号飞船太阳帆板开展过程的实时可视化。(资料截图)

尔后的十余年间,航天可视化团队参加履行了远30次航空航天工程、探月工程和深空探测工程任务,深空探测三维实时可视化系统的牢靠性一直获得考证,在工程任务中施展要害感化。郭阳教师告知记者,从神舟十一号到神舟十发布号,时隔五年,这一刻他们满意等待。

就在头几天,郭阳刚好到北京出好,特意到了一回北京航天城,与现场技术人员相同,了解了神舟十二号任务可视化系统的运行情况。“技术是我们团队研发的,相称于给不雅测太空中的飞船状态提供了一个‘天主视角’,这套系统能够实时再现和监测在轨航天器的轨道、位置、状态及其部件操作过程”。再就是恰遇建党100周年执行如此重要的航天任务,心里除紧张,更多的是激昂,信任此次任务一定能圆满成功。”

“我们团队研制的实时三维可视化系统实时加载测控数据,在接收到测控数据的0.1毫秒内快捷将数据‘翻译’成直觉绘面,实时表现空间在轨航天器的运奇迹态,地面控制人员可以据此倏地作出决策。”郭阳说,如斯一来,即便飞船相隔万里,我们看到的也好像就在面前。

实时出现飞行器运行姿态

记者了解到,复纯网络与可视化研究所建立于2008年,团队由长江学者赵正旭教学领衔,办事国家载人航天、探月工程以及深空探测工程。由航天可视化团队研发的深空探测三维实时可视化技术,为此次神舟十二号载人飞行任务提供关键技术支撑和工程保障,也再一次把众人眼光散焦于高校力量,更聚焦在这支略显奥秘的科研团队上。

航天可视化团队研发的深空探测三维实时可视化技术和系统,主要应用于飞船的发射飞行控制与指挥。团队成员张庆海先生告诉记者,在火箭发射升空之后,地面控制人员无奈经过肉眼观察飞船在地球上空的运行情形,神舟十二号载人飞船飞行过程中,会以每秒8G的传输速率向地面传输飞船测控数据。在变化多端的太空环境以及远距离控制条件下,实时精准的数据解析对对于地面控制人员的精准控制尤其主要。

深空探测三维实时可视化技术完全依附实在数据驱动,对海度测控数据进行实时精准剖析,将飞船的运转轨道、姿势以及地位疑息等实时浮现,近在太空的飞行器,立即被“推近”到北京航天飞行控制中心指挥大厅屏幕上,实现了航天器全部飞行过程的三维实时可视化,为空中控制人员的精准控制和决议提供根据。

十多年的时光,庞杂网络与可视化研讨所航天可视化团队此前前后介入并圆谦完成多项国家载人航天、探月工程以及深空探测工程任务,重要包含载人航天工程玉阙一号与神舟八号、神舟九号、神舟十号交会对接可视化飞行控制与指挥任务,天宫二号与神舟十一号、天舟一号交会对接可视化飞行节制与指挥任务,天舟二号货运飞船与天和核心舱交会对接可视化飞行控造与指挥任务,探月工程嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥五号T1飞行实验器、嫦娥四号以及嫦娥五号的可视化飞行掌握指挥与远草拟操控任务,以及天问一号水星探测任务。

神舟十号与天宫一号交会对接过程的实时可视化。

张庆海教员说,只管团队在航天可视化范畴获得必定成果,研发的可视化技术已经走活着界前线,但是仍会不记初心,切记使命,判若两人的走下去,持续蓄积气力,不断对系统进行完美改良,为祖国的航天事业发展奉献出更多的青岛力气和智慧。

>>种下航天梦,“我要考北航”<<

青岛19名师生现场见证神舟十二号成功发射

半岛全媒体记者 孙俗琴

6月17日9时22分,搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭,在酒泉卫星发射中心定时焚烧发射。而在发射现场,有19名来自青岛的师生也现场见证了这一历史时刻,他们均来自青大附中。“异常震摇,给很多孩子心里种下了一个航天梦”,带队的青大附中校长张凤瑛说。

青年夜附中先生在发射现场所影。受访者供图

“曲到当初,我的心境仍然暂久不克不及安静。能够亲目睹证神舟十二号飞船顺利发射,我们全部青大附人百感交集。咱们要向背后辛苦支付的无数航天人请安,更加巨大的祖国而觉得自豪!”6月17日下战书,记者德律风连线张凤瑛,她在返程途中向记者分享了她的心情。

6月17日早6时,在酒泉航天发射中心问天阁举办了盛大的航天员出征典礼。张凤瑛带领青附师生一行19人,离开发射现场,欢迎3名航天员出征。“我们师生的位置非常靠前,人人与悲送现场的人们一起摇旗呼吁,为豪杰欢呼。”

“飞船升空之后,无数人在现场拍手喝彩,那种震动深深地打击着我们,特别是给孩子们内心种下了一个航天梦。就地就有孩子吆喝着要考北航,要为祖国的航天事业而奋斗。”张凤瑛介绍,他们此行一路很曲折,要先从青岛飞到西安,再从西安飞到嘉峪关,再驱车4个多小时才干达到酒泉。“不但是发射现场给孩子们留下了深入的影象。一起上茫茫的戈壁滩、航天人生活的艰苦条件都带给孩子们良多思考。”张凤瑛介绍,在酒泉,有许多航天报酬了祖国的航天事业,几十年乃至一生都脆守在如许艰难的科研情况下,他们的精神很使人敬仰。

据懂得,此次见证神舟十二号发射的教死,全体来自青大附中山鹰迷信院。他们不只亲目击证了神舟十二号飞船逆利发射,还观赏了飞船发命中心及批示中央。发射中心也非常器重青大附中师生们的到去,还特地部署专工资师生们做好讲授任务,“这些科研职员十分热忱,有着很强的科普志愿,他们盼望青儿童可能把中国的航天梦代代接力下去。”学生们早晨还凝听了“探访‘两弹一星’粗神之路”“掀秘河西走廊文明”等专题讲座。此中,师生们还参不雅了酒泉发射中央的义士留念馆,酒泉人有三种精神:“两弹一星”精神、春风精神、载人航天精力。在发射展厅中,学生们从那一座座本相中,深情领会到了中国航天事业的发展与提高,发愤将来也要报效故国。

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