河北省海外华侨华人健康咨询平台用户覆盖五大洲

中新社石家庄7月25日电(李晓伟)“这个平台非常实用和快捷,可以和现实中面诊达到同样的效果。”北京时间24日上午,结束了在河北省海外华侨华人健康咨询平台上的远程视频问诊,身在加拿大温哥华的华人宋女士反馈说。

刚生完孩子不久的宋女士,在国内亲属的介绍下,预约了该平台“VIP云诊室”,咨询有关新冠肺炎防治、产后腰痛、神经痛等问题。河北省中医院麻醉科(疼痛门诊)主任医师、该院新冠肺炎防治专家组成员郝巍对宋女士的咨询做了解答。

“这是平台开通3个月来第558例问诊咨询。”据主管平台运营的河北省中医院远程医学中心主任高虎介绍,这些咨询覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲五大洲的华侨华人及留学生。截至7月24日,平台总浏览量达65958次。

河北省海外华侨华人健康咨询平台于今年4月21日正式上线,由河北省归国华侨联合会、河北省中医院联合主办,旨在为河北省海外华侨华人及留学生,和全球华侨华人提供新冠肺炎和各类疾病的健康咨询服务。

据介绍,该平台通过即时通讯工具微信中的搜索平台小程序即可登陆。平台定期推出疾病预防和健康知识,同时基于智能筛查和图文咨询,可以实现快捷问诊,并根据患者体检结果,生成中西医结合的多专科权威指导意见。针对急危重患者,平台还可通过云诊室进行多学科会诊。

高虎称,除新冠肺炎疫情外,华侨华人及留学生的咨询还涉及很多其它病情,“这对于增进海外对中医药的了解,起到促进作用。”

自平台上线以来,作为首批专家库专家之一,郝巍已接诊20多例咨询,大部分来自于欧洲、北美洲及大洋洲。他说,很多华侨华人及留学生咨询者对平台表达了感谢,并表示有需要会继续咨询。

高虎说,平台的用户量跟预期还有一定差距。未来,将把更多领域的专家纳入到平台专家库中,同时在服务渠道上,除微信小程序外,还将开发基于微信、支付宝、自研APP等多渠道的服务,并在语种上进行扩充,让海外华侨华人及留学生更好地使用平台,了解中医药。

【视频】大庆一名8岁男童马路嬉戏被车撞致轻伤

东北网9月5日讯(吕畅 记者 包海多 唐继厚 ) 9月2日,大庆市一名8岁男童在马路上嬉戏被一辆轿车撞致轻伤。

当日20时50分许,大庆市一驾驶人郭某驾驶车牌号为黑E6****的小型轿车沿萨尔图区纬四路由东向西行驶至新村1-58号楼楼前道路时,与马路上嬉戏的一名男童曲某(8岁)相撞,造成曲某受轻微伤。

经大庆交警部门调取事发地监控后查明,驾驶员郭某违反了《黑龙江省道路交通安全条例》第七十八条有关:“机动车在行驶中应当根据路面状况、可视距离,保持安全车速。”之规定;当事人曲某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第六十四条第一款:“学龄前儿童以及不能辨认或者控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行,应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。”和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条第一款第二项:“行人不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹”之规定。

目前,郭某及曲某监护人均受到交警部门处罚。

大庆交警部门提醒广大家长:在上学放学路上一定要注意照看好孩子,不要让小朋友在路边奔跑嬉戏,同时驾驶人行车路经学校周边道路或小区狭窄道路时要注意瞭望,谨慎慢行,避免酿成悲剧。

506615592019-09-05 10:16:02:0包海【视频】大庆一名8岁男童马路嬉戏被车撞致轻伤嬉戏 男童 曲某 中华人民共和国道路交通安全法 视频8230259沸点新闻新闻频道

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平均年龄50岁以上 看这群“漂”在京城画室里的模特

平均年龄50岁以上,租住在五环外,多是外来务工者  “漂”在京城画室里的模特

9月1日下午4点,北京宋庄艺术区的一间画室内,参加暑期集训的艺考生们正聚精会神地练习素描,笔尖摩擦画纸的声音起伏在教室中。画室模特曹耀华端坐在教室的东北角,斜侧的灯光打在他的上半身,学生们的目光在画纸和曹耀华面部之间不断切换。

从远处看,曹耀华仿佛明星一般接受注视;从近处看,他的脸由于长时间保持一种表情,已稍显疲态,头时不时栽歪两下。他强迫自己调整一番,重新恢复到初始的神情,再次进入到画室模特应有的状态当中。

在北京的画室里,经常会遇到像曹耀华这样的模特,他们大多是外来务工者,年纪超过50岁,工作和薪资并不稳定。

一个姿势要保持4~5小时

“打瞌睡要赶快调整,不然容易被学生们说,可能以后就不用你了。”课间休息时,曹耀华站起来四处活动一下。来自黑龙江的他2003年到北京务工,今年已经60出头了,先后做过发传单、修车工、群演等各种零工,画室模特也是其中之一。

“当初是朋友介绍的,说赚钱比较轻松,也不用费啥力气。”第一次当模特确实让曹耀华感到新鲜,每40分钟休息一次,时薪20~30元钱,一天下来能拿一百多元让他感到满足。但时间一长,他就发现这并不是一件容易的事。“一天保持一个姿势将近4~5个小时,有时可能一个姿势要保持一周甚至更长时间。虽然可以休息,但是时间一长,慢慢就会觉得累了。”

据了解,十多年前,画室模特大多通过熟人互相介绍入行。随着中介进入,成为连接画室和兼职模特的桥梁,才逐渐变得职业化。一个中介手里大都有近一百多个兼职模特的联系方式,涵盖各个年龄段、不同性别,以满足不同画室和美术院校的需求。一般来说,一个模特能在一个画室或院校当中最长兼职三周的时间,等到美术生画完该模特,领到相应的工资,就意味着完成了一次兼职。

即使工作内容枯燥无聊,曹耀华也并不介意,“能赚到钱就行,像我这个年龄工作不好找,竞争也大。这是最轻松的了。”

然而,像曹耀华一样年龄在五六十岁的人,在模特市场上的需求量相比其他模特并不具有优势。

单靠做模特难以维持生活

“需求量最大的还是男、女青年,但年轻人哪愿意干这个,因此这一类的模特数量很少。画室也只能接受50岁以上的模特,他们的就业机会也不太多。”具有多年中介经验的薛经理告诉笔者。

他还透露,这些模特具有相似的特征:都做过群演,也有人当过保安和保洁,租住在五环外月租四五百元的顺义、昌平、通州等地。

“这行没有固定底薪和工作时间,每月平均下来也就2000元钱。过去在美术院校做模特时薪30元,现在大部分都是15元。”薛经理感叹道。

曹耀华也表示,单靠做模特根本无法生活。住在昌平的他有时要到位于通州的宋庄艺术区,为了在7点之前赶到画室,早上5点多就要出发。连续三周的兼职下来,光交通费就要三四百元,再加上房租和吃饭的费用,生活有点捉襟见肘。

当然,如果想多赚点,也可以选择做人体模特,时薪能达到50~80元,一天下来有几百元的收入。前提是要忍受一丝不挂站在写生者前面,即使可以忍受,这种机会也不是经常能碰到,要看自己的运气如何。

“画模特是个喜新厌旧的活,谁都不愿意总画一个人。学校也不是每天都有写生课,有的学校几个月才安排一次。”薛经理每次给手下模特派活的时候,都必须将人员调度开,尽量长时间地让不同的画室和院校匹配不同的模特。

因为热爱选择坚持

然而,也有人因为热爱,依旧坚持做专业模特。

1963年出生于黑龙江尚志的宋鸣,在47岁那年因为看到了王宝强的成名,不顾家人反对,毅然辞掉林木工的工作,揣着2600元钱来到北京,希望能成为像王宝强一样的明星。当时,全家人都以为他疯了。几个月后,当群演的宋鸣并没有成名,钱却已经所剩无几。恰巧,他遇到了一位在北影厂门口寻找画室模特的中介,自此与模特结缘。

宋鸣看上去不修边幅,鬓角满是还未完全白透的胡须,一直蔓延到人中。消瘦的体型很容易让人看出清晰的骨骼轮廓,再加上常年林木工人的体力活让他有着若隐若现的肌肉,附着在硕大眼眶下的松弛眼袋又给人一种沧桑的感觉。

他第一次做画室模特就是人体模特。“当时就穿个短裤在军艺的一个画室里,啥也不懂,人家让脱衣服就脱衣服。”宋鸣回忆道。慢慢地,他掌握了做模特的一些技巧,而且还会把一些表演技巧融入到其中。“一般的模特就是面无表情地坐在那里,而我可以根据老师的要求摆出各种表情和姿势,比如大笑、龇牙、惊恐、狰狞等等。很多著名美术院校的老师都给予了我相当的肯定。”说到这里,宋鸣脸上露出了自豪的表情。

他表示,从这种肯定当中能够找到自己的灵魂。他开始去往更多的画室和院校去做更多的尝试:央美、清美、油画模特、雕塑模特等等,一做就是将近9年的时间。然而,画室模特这份工作并没有让宋鸣的生活变得富裕起来,除了解决温饱问题之外,生活该是什么样依旧是什么样。

去年5月,宋鸣因身体不适,回到了阔别8年的老家。家乡的疏离感让他觉得有些不适,当谈论关于艺术、模特的话题时,发现好像并没有人能够理解他。他开始怀念在北京做模特的日子。

病情好转后,家人考虑到他的身体情况,想让他留在家乡。那时的他陷入到了留下还是离开的纠结中。直到2019年春节后,一名央美的在校生通过微信联系到了宋鸣,希望他能够回到北京成为自己毕业设计的模特。这才坚定了宋鸣重回北京的决心。

当被问到为什么不愿留在东北老家安度晚年时,宋鸣沉默了一会,说到:“北京给了我一种家的感觉,那里有人能够认可我,接受我,尊重我。”这种被认可的感觉成为了宋鸣对画室模特执着热爱的精神支柱。

如今的宋鸣已经没有了当年想要成名的欲望,他想要的就是在一间画室的一角做一名模特。对他来说,那是一片可以尽情展示的舞台。

至少在那里,他可以忘掉烦恼,尽情享受。(实习生 乔然)

506609692019-09-05 05:06:33:0平均年龄50岁以上 看这群“漂”在京城画室里的模特画室 留下还是离开 艺考生 做模特 暑期集训8230259沸点新闻新闻频道

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贵州桐梓4个罐体被洪水冲入松坎河流向綦江 已发现3个

救援人员和专家连夜按照预案准备打捞工作。 市应急局供图 华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端7月2日11时50分讯(首席记者 黄宇)7月1日14点01分,綦江区政府接贵州省桐梓县通知,受暴雨影响,桐梓县4个罐体被洪水冲入松坎河流域流向綦江。

根据桐梓县传来的视频信息显示,4个罐体倾向于是水泥储罐。

接报后,綦江区政府立即启动应急预案。

目前,綦江正经历今年第三次大洪水,正在綦江区指导山体滑坡应急处置工作的市应急管理局局长冉进红率领工作组赶赴綦江区古南水文站,与綦江区区委书记袁勤华等綦江区党政领导进行联合会商、分析研判、部署应急处置工作。重庆市应急管理局紧急征调中国安能集团重庆分公司、中山舰打捞公司等救援力量赶赴綦江。

据了解,冲入水中的罐体样式和此罐类似。 市应急局供图 华龙网-新重庆客户端 发

联合工作组统一部署,在綦江区松坎河流域设置四道拦截防线。在安稳镇松藻煤矿松同社区设置第一道防线,由綦江区应急救援二大队防守;在赶水镇农贸市场大桥设置第二道防线,由区消防救援支队防守;在东溪大桥设置第三道防线,由区消防救援支队防守;在綦江三江大桥设置第四道防线,由区应急救援一大队防守。防控重点被放在第一道和第二道防线上。

记者了解到,受暴雨影响,松同社区7月1日早刚经历一次洪水,居民正有序进行清淤工作。松坎河从社区中部穿过,河道狭长、水流湍急,实施打捞工作难度不小。

联合工作组在松同社区进行实地查看后,立即赶往赶水镇。途中经过赶水镇岔滩区域时,联合工作组发现此处河面平缓,较适宜开展打捞工作。救援人员和专家进行现场走访勘查,并对打捞的方案和风险进行研判分析,将此处确定为打捞点,并制定打捞方案。

至7月1日下午17时,綦江区应急管理局局长江宗华收到视频信息,四个罐体已有三个在贵州境内被发现,仍有一个罐体下落不明。

记者在视频信息中注意到,被发现的三个罐体分别被当地桥梁桥墩“卡”住,视频中未见有罐体正在打捞或固定措施。

为防范7月1日夜间暴雨造成三个罐体再次被冲走的情况,同时也为切实做好第四个罐体搜寻打捞工作,联合工作组在岔滩打捞点进行现场部署,安排中国安能集团重庆分公司救援力量和綦江区消防救援支队救援力量在此值守,沿岸安稳镇、赶水镇等地加强巡查巡防和后勤保障等工作。

截至7月2日上午9时,第四个罐体仍未被发现。

目前,綦江区已部署由区应急局牵头统筹,区消防救援支队、赶水镇等单位密切配合,实施24小时值守蹲防,一旦发现罐体,第一时间按预案打捞,切实消除安全隐患。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

509881242020-07-02 12:01:01:0贵州桐梓4个罐体被洪水冲入松坎河流向綦江 已发现3个2644444&4082603920抓稿稿库今日重庆

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7月26日起北京优化调整25条公交线路

   人民网北京7月23日电 北京公交集团发布通告,为落实全市地面公交线网规划,结合原祥龙公交吴庄公交场站腾退等外部条件变化,综合现有线路、场站和运力资源,均衡地面公交线网布局,提升地面公交服务效能,北京公交集团拟于2020年7月26日首车起,优化调整25条公交线路,同时部分线路调整营业时间、增设中途站位。具体如下:

  一.新开、调整、撤销线路

  1.配合吴庄公交场站腾退,新开、调整、撤销10条线路

  因原祥龙公交吴庄公交场站腾退,不再具备公交线路运营保障条件,原依托该场站驻发的3条线路需调整撤出。为保证3条线路主要服务方向和服务功能,同时配合新开、调整、撤销7条线路。

  (1)调整644路

  配合吴庄公交场站腾退,调整至邻近公交场站驻发。

  调整后首末站:张仪村南站-地铁生命科学园站西

  路由:由张仪村南站发出,经张仪村路至吴家村路西口,沿644路原路由至地铁生命科学园站西。

  增设“张仪村南站”“张仪村”“张仪村北站”“吴庄南”站;撤销“吴庄”站。

  营业时间:张仪村南站5:20-22:00;地铁生命科学园站西5:20-22:20。

  (2)调整613路

  配合吴庄公交场站腾退,调整至巴沟村公交场站驻发。同时微调望京地区路由至望京西路,均衡望京地区线网布局。

  调整后首末站:来广营西桥东-巴沟村

  路由:由来广营西桥东发出,经来广营西路、广顺北大街、湖光北街、望京西路、北四环路、苏州街、海淀南路、巴沟路至巴沟村。

  增设站位:来广营西桥东、南湖中园一区、南湖西园、望京西路、望京桥北、北京市地震局、海淀南路西口、巴沟村;撤销“来广营北”“南湖东园”“南湖南路北口”“南湖南路”及海淀桥西-吴庄沿线各站;“南湖西里”站调整至望京西路。

  营业时间:来广营西桥东5:30-22:30;巴沟村6:00-23:00。

  原线路调整撤出路段可由611路、740路等线路替代。

  (3)撤销420路

  原线路吴庄-六里桥东共12公里路段与76路并行,因吴庄公交场站腾退,撤销重复线路。丰台太平桥、首科花园末端约2公里独有服务路段通过新开134路承接。

  配合420路撤销,76路将增加车次并实施采取区间车等调度措施,承担原420路并行路段的客流需求。丰台太平桥、首科花园地区原乘坐420路前往吴庄方向的乘客,可乘坐134路在“六里桥北”站同台换乘76路,返回时可乘坐76路在“公主坟南”“六里桥北里”站同台换乘134路。

  (4)调整611路

  配合613路调整,加强线路南段主要客流断面及613路撤出路段的周转效率和服务能力。

  调整后首末站:张仪村南站-四季青桥南

  路由:由张仪村南站发出,沿611路原路由至四季青桥南掉头折返。

  增设“五路桥”站;撤销四季青桥北-保福寺桥西沿线各站。

  营业时间:张仪村南站5:10-22:30;四季青桥南6:00-23:20。

  原线路调整撤出路段可由644路、630路、634路等替代。

  (5)新开134路

  配合420路撤销,利用603路南段场站、运力资源,解决420路末端丰台太平桥、首科花园地区乘客出行。在保留原603路南段马家堡地区独有线路走向的基础上,增加玉泉营桥东向北、菜户营桥南向西线路走向。

  首末站:马家堡路北口-公主坟南

  路由:由马家堡路北口发出,经马家堡路、角门北路、嘉园路、南三环路、菜户营南路、丽泽路、北京西站南路、丽源路、太平桥路、广安路、西三环路至公主坟南。

  中途设站:马家堡路北口、角门北路、马家堡小区、嘉园一里、草桥、玉泉营桥东、玉泉营桥北、菜户营桥西、中国戏曲学院、三路居、丽泽桥东、北京西站南路南口、东局(公主坟南→马家堡路北口方向)、首科花园南门、首科花园小学、丰台太平桥、六里桥东、六里桥北(马家堡路北口→公主坟南方向)、六里桥北里(公主坟南→马家堡路北口方向)、莲花桥(马家堡路北口→公主坟南方向)、公主坟南。(注:因丽泽路施工,丽泽路沿线站位暂按照临时导改站位停靠)

  营业时间:马家堡路北口5:00-22:40;公主坟南5:45-23:20。

  (6)调整603路

  优化整合京藏高速辅路、学院路、三环路并行线路,北段与626路整合,承担626路石板房、八家地区线路功能。南段调整至六里桥长途站,承担六里桥长途站、益丰苑前往三环路沿线的出行需求。原线路南段运力用于新开134路。

  调整后首末站:上地六街东口-六里桥长途站

  路由:由上地六街东口发出,沿626路原路由至月泉路东口,再沿603路原路由至六里桥南,经西局北街、六里桥南路至六里桥长途站。

  增设站位:上地六街东口、上地七街环岛东、上地七街、上地五街、上地三街东口、上地桥东、朱房路西口、清河中街西口、清河中街、毛纺路南口、后八家路北口、八家嘉园、月泉路东口、六里桥北里(上地六街东口→六里桥长途站方向)、益丰苑、六里桥长途站;撤销站位:西三旗、西三旗桥南(南行)、四拨子、清河小营桥北(北行)、清河小营桥南(南行)、清河、清河南镇、学清路北口(南行)、学知园(北行)、六里桥北(南行)、六里桥南(北行)、西局、丽泽桥、夏家胡同、玉泉营桥西、草桥、嘉园一里、马家堡小区、角门北路、马家堡路北口。

  营业时间:上地六街东口5:00-22:30;六里桥长途站5:30-22:30。

  603路调整后,西三旗-学清路沿线乘客可改乘355路、398路、693路等线路。马家堡地区原乘坐603路前往公主坟以北方向的乘客,可乘坐134路在“六里桥北”“莲花桥”站同台换乘603路,返回时可乘坐603路在“六里桥北里”站同台换乘134路;往返三环路沿线的乘客亦可在“草桥”站换乘300路、特8路等线路。

  (7)调整361路

  微调望京地区中途路由,解决望京地区部分路段双方向不一致的问题,减少线路在望京地区的迂回绕行,提升线路运营效率。同时替代491路望京地区往返北四环路、北三环路的线路走向。

  调整后首末站不变(巴沟村-望京科技创业园)

  路由:巴沟村→望京科技创业园方向不变。望京科技创业园→巴沟村方向,沿361路原路由至南湖南路,改经南湖中园二条、望京西路至望京桥,再沿361路原路由至巴沟村。

  增设站位:安贞桥东、育慧里、南湖西里(望京科技创业园→巴沟村方向)、南湖南路(望京科技创业园→巴沟村方向)、南湖南路北口;撤销站位:花家地西里(单向)、花家地北里(单向)、花家地南里(单向)、阜通东大街西口(单向)、望京桥东(单向)。

  营业时间:巴沟村5:30-23:00;望京科技创业园5:30-22:00。

  原线路调整撤出路段可由944路替代。

  (8)撤销660路

  因调整后的613路、前期调整的609路已覆盖660路主要走向和服务功能,撤销低效线路。

  (9)撤销491路

  沿线各路段和服务方向均有并行线路替代,撤销重复线路。主要并行替代线路包括:361路、921路、特8路、323路、603路等。

  (10)撤销626路

  因调整后的603路已经承担了原626路主要服务功能,撤销低效线路。学清路沿线前往五道口方向的乘客可改乘398路,成府路沿线前往中关村北大街沿线方向的乘客可改乘375路。

  2.优化合并688路、79路

  688路、79路自田村半壁店东并行至苏州桥,拟将两条线路整合,增加田村路沿线地面公交服务纵深,方便沿线乘客前往海淀镇、清河等地区,削减低效重复路段。

  (1)调整688路

  调整后首末站:廖公庄公交场站-西三旗

  路由:由廖公庄公交场站发出,沿79路原路由至田村半壁店东,再沿688路原路由至西三旗。

  增设站位:廖公庄公交场站、什坊院(廖公庄公交场站→西三旗方向)、巨山路南口(西三旗→廖公庄公交场站方向)、沙石路口西(西三旗→廖公庄公交场站方向)、田村西口、田村中街、畅茜园小区、田村、田村半壁店;西三旗→廖公庄公交场站方向“田村半壁店东”站西移至644路站位。

  营业时间:廖公庄公交场站5:10-22:30;西三旗5:00-22:40。

  (2)撤销79路

  79路撤销后,田村路沿线前往西四环路、远大路沿线的乘客可改乘688路;四季青桥、远大路沿线前往北三环路沿线的乘客可改乘921路;中关村东路-知春路及知春路-西土城路线路走向可由专168路替代。

  3.调整414路,新开专138路,撤销特17路

  (1)调整414路

  增加红莲南路东段地面公交线网覆盖,方便马连道地区及红莲南路沿线乘客接驳地铁4号线。同时兼顾连接北京西站、北京南站的功能。

  调整后首末站:地铁海淀五路居站-北京南站南广场

  路由:由地铁海淀五路居站发出,沿414路原路由至马连道南口,经红莲南路、白纸坊西街、白纸坊东街、开阳路、南二环路、马家堡东路至北京南站南广场。

  增设站位:红莲南路、红莲南里、莲花晴园、白纸坊桥西、南菜园、白纸坊路口西、南樱桃园路口西(北京南站南广场→地铁海淀五路居站方向)、南樱桃园路口东(地铁海淀五路居站→北京南站南广场方向)、半步桥、自新路口西、开阳桥北、开阳桥东(地铁海淀五路居站→北京南站南广场方向)、陶然亭公园南门、北京南站南广场;撤销高楼村-柳村沿线各站及配合丽泽路施工临时导改站位。

  营业时间:5:00-23:00。

  原线路调整撤出路段可由专138路替代。

  (2)新开专138路

  配合414路调整,解决原414路末端菜户营西路周边小区的出行需求,增加茶马街、茶源路等道路地面公交线网覆盖,方便中新佳园等小区居民出行。

  首末站:菜户营西路-北京西站南广场

  路由:由菜户营西路发出,经丽泽路、北京西站南路、茶马街、茶源路、马连道南街、马连道路、广安路至北京西站南广场。

  中途设站:菜户营西路、菜户营桥西、中国戏曲学院、三路居、丽泽桥东、北京西站南路南口、东局、华源三里(北京西站南广场→菜户营西路方向)、中新佳园、茶源路、茶源路北口(北京西站南广场→菜户营西路方向)、马连道南街西口(菜户营西路→北京西站南广场方向)、马连道西里、湾子路口南、莲花池(菜户营西路→北京西站南广场方向)、北京西站南广场。(注:因丽泽路施工,丽泽路沿线站位暂按照临时导改站位停靠)

  营业时间:菜户营西路6:00-21:00;北京西站南广场6:30-21:30。

  (3)撤销特17路

  地铁7号线开通后,北京南站与北京西站之间客流多被轨道交通吸引,且由于丽泽商务区施工,特17路客流持续下降,拟撤销低效线路。北京南站、北京西站连接功能由调整后的414路承担,北京西站南路往返南二环路的功能可由997路替代。

  4.优化合并556路、专149路

  将556路与专149路合并,保留现状专149路独有线路服务方向,保证枫竹苑及周边地区基础出行服务。同时提升线路客流吸引力,并减少556路为进入场站导致的迂回绕行路段,提升运营效率。

  (1)调整556路

  调整后首末站:公益桥东-西洼地

  路由:由公益桥东发出,经南四环路、马家堡路、枫竹苑北路、马家堡西路至公益西桥北,沿556路原路由至西洼地。

  增设站位:公益桥东、公益东桥西(西洼地→公益桥东方向)、公益桥北、枫竹苑小区、槐新公园;“地铁公益西桥站”移至路口东侧。

  营业时间:公益桥东5:00-23:00;西洼地5:30-23:00。

  原线路调整撤出路段可由474路、646路等线路替代。

  (2)撤销专149路

  因调整后的556路已完全覆盖原专149路的路由,撤销低效线路。

  5.分段优化983路

  分段优化过长线路,保留东、西两段主要客流断面,以提升运营效率、改善运营秩序。四环路沿线撤出路段可由740路、特9路等四环路公交干线替代。

  (1)西段保留983路

  首末站:王佐汽车站-中关村一街

  保留现状983路王佐汽车站-中关村一街中途设站不变。

  营业时间:王佐汽车站5:20-20:00;中关村一街7:00-21:45。

  (2)东段新开950路

  首末站:东窑村-将台路口东

  路由:由东窑村发出,沿983路原路由至东坝中街,继续向西经单店西路、东坝路至东坝西北门,再沿983路原路由至将台路口东。

  中途设站:东窑村、东窑村口、幸福家园、皮村路口北、曹各庄、楼梓庄乡政府、楼梓庄路口西、马厂、东岗子、三岔河北站、东坝、铁十六局、东坝中街、奥林匹克花园北门、东坝家园、单店东、单店北、南岗子、东坝西北门、北岗子、北石家村、雍家村、东八间房、大陈各庄、小陈各庄、将台路口东。

  营业时间:东窑村5:30-21:00;将台路口东6:30-22:00。

  东坝、单店等地区前往望京地区的乘客可改乘571路;将台路前往北四环路沿线的乘客可改乘408路。

  6.调整F16路、F19路

  配合房山区龙之乡公交场站启用,调整F16路、F19路引入龙之乡公交场站。同时应房山区政府要求,F16路部分车次延长至大沙地村,解决十渡西部地区居民基础出行。

  (1)调整F16路

  调整后首末站:龙之乡公交场站-大沙地村

  路由:由龙之乡公交场站发出,经京周路、燕房路至房山体育场,沿F16路原路由至平峪村,继续沿十大路向西至大沙地村。

  增设站位:龙之乡公交场站、城关街道办事处(龙之乡公交场站→大沙地村方向)、饶乐府、饶乐府村口(龙之乡公交场站→大沙地村方向)、房山东大桥、房山云峰寺路口、龙乡苑、南尚乐西站、三渡西、东湖港、天花板村、下留财村、上留财村、大沙地村;撤销“房山客运站”站。

  营业时间:龙之乡公交场站7:30、17:40(开往大沙地村),5:55、9:40、14:20(开往平峪村),6:30(开往十渡);大沙地村6:00、10:10,平峪村站8:20、13:15、16:40,十渡8:50。

  (2)调整F19路

  路由:由龙之乡公交场站发出,经京周路至房山南关立交桥,沿F19路原路由至鱼斗泉。

  增设站位:龙之乡公交场站、城关街道办事处(龙之乡公交场站→鱼斗泉方向)、饶乐府、饶乐府村口(龙之乡公交场站→鱼斗泉方向)、房山东大桥(鱼斗泉→龙之乡公交场站方向)、房山医院路口、龙乡苑、四渡东、七渡西。

  营业时间:龙之乡公交场站8:35、15:25(开往鱼斗泉),12:55(开往芦子水村);鱼斗泉6:00、13:50,芦子水村8:00。

  7.调整85路

  方便广安门车站西街沿线及京铁和园小区乘客出行。

  调整后首末站:五路-南菜园

  路由:由五路发出,沿85路原路由至达官营,经广安门车站西街、红莲南路、白纸坊西街至南菜园。

  增设站位:手帕口南街、广安门货站、广安门车站西街、小红庙北站、白纸坊桥西、菜户营桥北(南菜园→五路方向)、南菜园;撤销“广外关厢”站。

  营业时间:五路5:20-22:30;南菜园6:00-23:15。

  8.调整471路

  方便东湖地区居民日常生活出行。

  调整后首末站:东湖-地铁望京西站

  路由:由东湖发出,经利泽西街、利泽中街至望京花园东区北门,沿471路原路由至地铁望京西站。

  增设“东湖”“利泽西街东口”站;撤销“望京科技创业园”(单向)站。

  营业时间:东湖5:00-22:30;地铁望京西站5:30-23:00。

  9.新开F79路

  按照房山区政府要求,提供由良乡火车站至邻近公交车站的短途公交接驳服务。

  首末站:良乡火车站-良乡火车站站前广场

  中途不设站,可与646路、951路、971路等公交线路接驳。

  营业时间:良乡火车站6:30、6:50;良乡火车站站前广场19:20、19:50。

  10.撤销953路

  前期因旧忠路施工,长期采取临时绕行措施,绕行路由与926路完全重合。目前旧忠路沿线已拆迁,沿线客流需求较低,故拟撤销低效重复线路。

  二.调整营业时间

  1.424路:调整后营业时间:厢白旗桥5:00-22:10;金庄5:45-23:00。

  2.563路:调整后营业时间:西直门5:00-23:20;香山公园东门5:00-22:00。

  3.565路:调整后营业时间:地铁园博园站5:30-21:30;云岗5:30-21:00。

  4.833路:调整后营业时间:河北庄5:00-20:30;送变电公司路口西6:15-21:40。

  三.增设中途站位

  1.74路:原“柳村”站更名为“菜户营西路”,双向增设“丽泽桥东”“火器营桥”“柳浪游泳场”站,菜户营西路→颐和园新建宫门方向增设“巴沟村”站。

  2.390路:南五里店→西便门方向增设“程庄路北站”站。

  3.391路:双向增设“西营村”站。

  4.830路:双向增设“梅市口西站”站。

  5.833路、952路:东行方向增设“良坨路口”站。

  6.835快、F68路:双向增设“房山白草洼村口”站。

  7.944路:奶子房→安贞桥西方向增设“阜通东大街西口”站。

  8.F1路:内环方向增设“燕保大学城家园”站。

中国驻德国大使:为华人抗疫 打满全场 感到自豪

中新社柏林6月10日电 (记者 彭大伟)中国驻德国大使吴恳日前接受中新社记者书面专访时表示,广大旅德华侨华人、留学生和中资机构在抗疫中打满了全场,“我为他们感到自豪”。

在采访中,吴恳指出,在中国国内新冠疫情发生伊始,广大旅德华侨华人、留学生和中资机构的表现充分体现了“血浓于水”的同胞深情。他们在第一时间自发行动起来,捐资捐物,一箱箱满载爱心的防疫物资驰援国内,为国内的抗疫斗争作出了积极贡献。

吴恳表示,当德国疫情日趋严重之时,华侨华人、留学生和中资机构不仅本着同胞情谊互帮互助,专门成立全德侨界抗疫委员会,齐心协力,共同抗疫;还以大爱无国界的精神,为德国当地的防疫抗疫献计献策,积极奔走,向医疗机构、养老院等机构提供急需的防疫物资,同时与各种针对中国、针对亚裔群体的歧视和偏见进行了卓有成效的斗争。

“如果说这场抗疫斗争是中国打上半场,全世界打下半场,广大华侨华人、留学生和中资机构则是打满了全场,我为他们感到自豪。”吴恳说。

据了解,当前在德国还有一部分因为各种原因暂未回国的中国公民,包括探亲访友的人士和留学生等。对于这一群体,吴恳亦给出了建议。

“我在接受采访时曾多次谈到这个问题。德国政府在疫情问题上秉持客观理性立场和尊重科学态度,采取的防控措施取得明显成效,每日新增感染人数已降至并稳定在较低水平。”吴恳指出,根据他掌握的情况,目前没有新增中国公民确诊感染报告,此前感染新冠肺炎的同胞也均已痊愈。“这不仅说明,大家都比较注意遵守当地防疫规定和加强自我防护,也表明大家共同渡过了最艰难时刻。”

“但现在还不是放松的时候。”吴恳表示,伴随着最近德国各地纷纷“解封”,餐馆重新营业、学校复课、公共设施陆续开放等等,德国个别地方感染率出现反弹或发生集中感染事件。“因此,要提醒大家不能懈怠,坚持做好自我防护。”

吴恳强调,疫情发生以来,中国驻德使领馆建立了疫情防控应急机制,及时了解在德中国公民,特别是旅德侨胞和留学生的健康动态和困难需求,实时发布疫情信息和领事提醒,想方设法筹措物资,多批次发放“健康包”,传递党和国家的关怀和温暖。“我们将一如既往为大家提供力所能及的服务和帮助。”

旅游富了小渔村(旅游扶贫故事(12))

  广西防城港白龙村
  (资料图片)

  充满北欧风情的村居民宿错落有致,温馨别致的渔船别墅在碧波上荡漾,新奇别致的旅游帐篷点缀其间,碧波与蓝天相映,山色与彩霞共舞,游客悠闲自得地欣赏着美景……

  这个犹如世外桃源的美丽去处,就在广西防城港市江山镇白龙村。白龙村三面环海,风景迷人。5年前,白龙村还是一个贫困村,靠海生活的村民苦于找不到脱贫的法子。后来在国家扶贫政策的支持下,白龙村从2018年开始发展以旅游为主的村集体经济,采取“土地+资金+服务”的模式,通过村民合作社与投资方合作开发特色旅游民宿。来玩的游客多了,海产品的销路也通了,不仅带动了村集体经济增收,还帮扶了贫困户就业。

  白龙海海乐园酒店的房间建在船上,游客住在酒店里就能观赏海上日出,或体验渔民出海捕鱼的生活。傍晚,听着《渔舟唱晚》的音乐,观看“落霞与孤鹜齐飞”的美景,泊船农家,把酒桑麻……好不惬意。酒店有多艘以渔船为主题的房间,旅游旺季时,一房难求。酒店为村里的贫困户提供就业岗位,让他们在家门口实现就业。酒店领班林艳曾是白龙村的贫困户。2017年,她来到白龙海海乐园酒店渔船别墅区工作,一年收入达到4万多元,现在已实现了脱贫。

  白龙村还利用村里的集体土地与教育部门合作打造集教研、写生为一体的旅游基地。该项目除了使村集体每年增收8万元外,还能大大提高旅游项目的品味。

  如今,白龙村有一半的村民都依靠丰富的海洋资源和旅游产业增收致富,村内有130多家民宿和农家乐,400多艘出海渔船。2019年,该村集体经济收入达到50.2万元,建档立卡贫困户34户150人已全部脱贫。

  “下一步,白龙村还将打造集餐饮、民宿、鱼虾养殖、出海体验、乐村淘为一体的旅游体验,让村民过上更幸福的生活。”白龙村第一书记黄景灿对未来信心满满。

旅游复苏 文化争先

山东水利职业学院大学生非遗艺术实践团向非遗传承人学习、体验雕版印刷技艺。朱元理摄(人民图片)

跨省(区、市)团队旅游恢复已有一周,全国各地接连传来好消息,游客出游热情高涨,旅游热度攀升,市场回暖,旅游整个产业链全面复苏。旅游业在欢欣鼓舞的同时,也有着理性清醒的分析:如今,旅游市场已经发生改变,定制化、个性化、主题化等趋势更加显著。对旅游企业而言,复苏后不能重走老路,创新调整已是必然的选择。只有高品质旅游产品才能长久赢得市场。在文旅融合日益深入的当下,许多旅游企业选择深耕中国传统文化。

文化“热”起来

进入暑期,许多大中小学生加入研学旅行队伍。日前,浙江师范大学“传·承”团队带领30余名小学生和志愿者来到嘉兴,参观南湖革命纪念馆,体验浙江省非物质文化遗产“船拳”。团队相关负责人介绍,希望通过将体育非遗与研学游结合,促进体育非遗项目的传承和弘扬;7月8日,20余名小学生走进山东潍坊十笏园非遗空间,听木版年画传承人讲述潍坊木版年画的历史和制作工艺,并亲自体验木版年画刻板、拓印的制作过程,感受中国传统文化的魅力、传承与创新;在湖南攸县,弹古琴、学古诗词和国学经典等,被许多孩子列入暑期日程表。

传统文化的确“热”了起来。

进入7月,北京导游小蔡平均每周要去三次颐和园。“接待的主要是学生小团队,或是几组亲子游家庭。”小蔡介绍,对于讲解过程,她感受到了明显的变化。“过去,我基本上是按照标准的讲解词讲解,现在学生们的提问多了起来,尤其是关于传统文化的部分问得很细。”小蔡笑着说:“我感到了压力,同时也很开心,觉得自己的工作更有意义了。”每天下班后,小蔡都会阅读相关文化书籍,行前还会做大量的准备工作。“我们公司提前策划了一系列传统文化游线路,既有北京本地游,也有国内长线游产品,已经收到了不少游客的预订。”

学生家长贾先生表示,这个假期孩子的旅游计划以文化类研学游为主。“传统文化的熏陶应当从年少时开始,寓学于游很有意义。”

与互联网联姻

在某短视频平台上,名为“长安小调”的陕西导游在短视频中,讲解一则则有趣的文化故事,带领人们“云游长安”。热爱中国传统文化的她,用独特视角解读“长安城里的故事”,如今在该平台上拥有近60万粉丝。一位网友表示:“看了你的视频,决定暑假带孩子们去了解西安的历史。”

文化、历史的魅力可见一斑,“云推介”对于旅游传播的价值也不容小觑。

近年来,历史文化名城西安不断探索文旅深度融合新路径,已成为用新媒体推介旅游、重塑城市形象的佼佼者。目前,为促进旅游业复工复产,西安市正积极推进夏秋旅游,设计推出历史研学游、丝路寻踪游、红色记忆游、山水民俗游、网红打卡游等产品线路。此外,西安市文化和旅游局还联合百年易俗社推出“传统文化+旅游+互联网”系列短视频,以秦腔等传统文化为载体,打造西安名片,让历史文化活起来、火起来。

互联网技术已成为文旅融合的助推器,给了中国传统文化一个新的传播平台。互联网“年轻化”“个性化”“即时化”等特质,也可以帮助传统文化走近更多年轻群体。

展示中国的窗口

对于外国游客而言,除了中国广袤大地上的壮美风光之外,中国的魅力还来自于传统文化。

7月中旬,在北京圆明园,记者偶遇3名德国游客,他们供职于北京一家外企。在圆明园南门附近,正在制作糖画的手艺人引起了他们的兴趣。耐心地看完一幅糖画“龙”的制作全过程后,卢卡竖起大拇指,连连赞叹。卢卡告诉记者,每个周末,他和同事们都会游览一个景点,对南锣鼓巷、故宫、长城、颐和园最为熟悉,尤其喜爱各种中国传统手工艺。“希望今年冬天我的家人能如愿来到北京旅游!”卢卡说。

尽管目前入境游还未恢复,以入境游为业务的旅游企业已在提前谋划布局。让外国游客发现中国文化的独特魅力,成为这些企业的着力点和突破口。

杭州西湖在国内享有盛誉,是外国游客最早知晓的中国旅游目的地之一,也是他们心目中美丽中国的代表之一。如何游西湖、游杭州,如今人们又多了一个文化角度的选择。今年端午假期,西湖边的两条旅游线路备受欢迎,一是杭州历史文化学者仲向平带队的北山探秘之旅,二是宋史学者王兴臣带队的吴山揽胜之旅。他们带领游客从不同维度了解杭州的历史文化。

策划推出这两条线路的是浙江省中旅负责入境游的团队,该项目负责人介绍:“我们目前在寻找我们身边的人感兴趣的文化亮点,并以此为基础,去找到我们的历史文化中真正能吸引境外游客的点。”(尹 婕)

《 人民日报海外版 》( 2020年07月22日 第 12 版)

千年前“带货狂魔”的秘密

  千年前“带货狂魔”的秘密

  谢忠军

  在知乎的问答社区,有个历史话题屡屡引发热议:一部中华近代史既是一部屈辱史,也是一部抗争史,那么,屈辱的源头在哪里?不少网友将之归因于明清以降患上的“自闭症”,认为闭关锁国导致了全面落后。部分学者更认为乾隆皇帝是罪魁祸首,指责他封闭到可能把郑和下西洋的航海日志都焚毁了。公平地说,明清两代走向封闭,无法归罪到某一个人身上,背后有着复杂的历史、文化成因。

  然而,若想厘清这种“自闭症”,似乎更应首先了解明清以前开放自信的中国到底是何模样。最近,广东海上丝绸之路博物馆线上、线下同步推送的“宋代远洋船舶‘南海I号’的前世今生”,或许可以告诉我们部分真相。

  偏安一隅,却粉丝遍天下

  “南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。这艘南宋初期木质远洋沉船,自1987年被发现至整船打捞,移驻广东阳江海上丝绸之路博物馆,先后出水18万件文物精品,为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供了极为难得的实物资料和考古信息。

  看看南宋的版图就知道南宋该有多压抑了,以“南海一号”所处的南宋初期为例,北边是金,边界不断南压,西北是西夏,西南是大理,谁都惹不起,疆域日渐蚕食,空间越来越小。但是南宋并没有由压抑走向自闭,而是文化繁荣、科技进步、海外贸易大发展的时代。据《宋史》记载,南宋时期采取鼓励海外贸易的政策,还专门成立了管理海外贸易的政府机构市舶司,与50多个国家进行海外贸易,东线到日本、朝鲜,西线到阿拉伯半岛、非洲东海岸,可以说偏安一隅的南宋,粉丝遍天下。而“南海一号”正处于这条西线海上丝绸之路主航道上,一船18万件,其疯狂带货、往返吸粉的魅力不输当今带货女王。

  据赵汝适《诸番志》记载,仅从彼时南宋直接进口瓷器的国家和地区就有15个,转口到达的国家和地区应该更多。以“南海一号”出水瓷器为例,主要装载景德镇窑系、德化窑系、义窑系、龙泉窑系和磁灶窑系,至今,在东南亚各国,都能发现南宋时期销去的各类瓷器。“南海一号”沉船的船头朝向西南240度,考古学家据此判断,当时“南海一号”不是从国外驶入中国,而是从中国驶出,将赴新加坡或者印度等地进行海外贸易,而这些国家都是南宋时期我国重要的贸易伙伴。

  此外,出自“南海一号”另一组文物,从另一个侧面说明南宋时期对外贸易的繁荣——一组2018年出水的人类骸骨,经专家DNA测序后,排除了黄种人的可能,认为极可能属于一名外籍船员,由此推断”南海一号“远洋船舶上有外籍船员做工,可见当时大家的心态有多开放包容,丝毫不担心别国人抢了自家饭碗。

  路远货多,船有水密隔舱

  “南海一号”的珍贵之处,除了18万件精品文物,便是船体本身。最令人瞩目的是其典型的水密隔舱机构,印证出最迟在宋代,远洋海船已采用成熟的水密隔舱造船技艺。

  所谓水密隔舱,就是船舱中以横隔板分隔开的彼此独立且密不透水的各个舱位。水密隔舱结构保证了船舶航行的安全性,即便某一舱位触礁进水,也不会危及其他舱位。并由于舱板与船壳板紧密连结,增加了船舶整体的横向强度。

  船上隔仓,还有很大的实用功能,便于货物的管理和装卸,比如可以在不同的舱区同时装货,或同时卸货,大大提高了装卸效率,也最大限度地节约了船舱空间。“南海一号”出水的瓷器底部,常带墨书,即文字标识,比如“李大用”“六哥”“林花”“李长保”,大部分应为人名,或者只标姓氏,如福建磁灶窑系底部带“黄”字墨书的褐釉扁陶瓶。那么这些人是谁呢?船主、窑主,还是订户?目前尚仍难有定论,但无论是哪一类人,水密隔舱结构为货物的分类提供了极大便利,谁生产的,要卖给谁,都可以实现分类装载管理。否则,若让这18万余件货品共处一室,混淆不清,无异于一种灾难。

  这种对远洋贸易商品进行墨书标识分类的办法,一直延续下来,在南京市博物总馆所藏龙江宝船遗址出土的明代瓷器中,有的瓷碗底部就写着“李”“化”等字样,说明这种墨书并非一时兴起所写,而是有着绵长恒久的实际功用,在生产、流通、销售等环节持续发挥着重要作用。

  水密隔舱结构也最大限度地保护了船货,特别是瓷器等易碎品。从船上出水的大部分瓷器都完好无损,比如有着“假玉器”之称的宋代景德镇影青釉瓷器,胎薄如纸、洁白似雪,经受了800多年海浪颠簸,居然出水如新,这与隔仓内部相对稳定紧凑的空间结构有很大关系。

  在“南海一号”沉船后不久的13世纪末,这项伟大发明由马可·波罗传到西方,深远影响了人类航海事业。

  爆款铁锅,压沉船只的最后一根稻草?

  从“南海一号”货品及其装载方式,也可以窥见当时远洋贸易的需求端是多么旺盛。其装载的货品主要是瓷器、贵重金器,瓷器更是博采众窑精华,大到坛罐,小到粉盒,密密麻麻装满船舱,看得出来,根本不愁卖。从装载货品的数量上看,18万件,实在不能载更多了。其中有一件德化窑白釉印花四系罐,内套装小瓷瓶,另有德化窑青白釉三联杯印花子母盒,这些器物说明,从设计阶段,商家和船东就已经考虑到了远洋运输的需要,这样的设计既丰富了瓷器品种,又节约了装运空间,实现了尽可能多带货。

  “南海一号”还出水了大量码放在瓷器上方的铁锅。大铁锅和名贵的瓷器以及金银器共处一船,这种诡异的画风只能说明,铁锅同样是当时海上丝绸之路沿线国家热捧的爆款,没有比解决一群吃货的吃饭问题更能刺激消费的了,有了铁锅,就有了热腾腾的家,就进入了一个新时代。

  只是船主或许没把握好一个度,那就是带货和超载之间,有时只差一口铁锅。参与考古发掘的专家认为,这些铁锅基本可以确定来自铸铁历史悠久的广东佛山。假如这些铁锅产自佛山,也就是说“南海一号”从福建出发,满载瓷器金银,受佛山铁锅的诱惑,经停广东,装载铁锅,然后没走多远,就沉没了。其沉没至今是个谜,但在海上丝绸之路的主航道上,端端正正地沉没,基本可以排除触礁、台风等可能,最大的可能就是超载,而压垮“南海一号”的最后一根稻草,极可能就是多带的那批货——那些寄托着异国他乡吃货们对美好生活向往的佛山铁锅。 【编辑:苏亦瑜】

抗洪一线解放军遇武警互道加油

近日,南方的洪水牵动着全国人民的心,解放军战士、武警、消防等力量纷纷奔赴抗洪一线。抗洪一线解放军扛着铁锹抱着救生衣,满身泥泞列队前进,恰好武警官兵们正在路边休息。两支队伍喊着“加油”互相鼓励,还说着“有缘再见!”网友:最可爱的人们,辛苦了!